La quille aide votre canot à suivre droit et renforce la coque.
Une quille de canoë en fibre de verre endommagée doit être réparée dès que possible pour éviter de nouveaux dommages à la structure du bateau. Vous aurez envie de nettoyer les dégâts, de remplacer le matériau endommagé, puis de restaurer le gelcoat qui protège la finition. Si vous avez un bateau plus âgé et très usé ou si votre canot passe beaucoup de temps dans des eaux agitées, en cas de grève violente ou de mauvaise utilisation, vous voudrez peut-être ajouter une deuxième couche de protection pendant que vous y êtes.
Les choses dont vous aurez besoin
- Mastic époxy
- Ponceuse à disque
- Ponceuse orbitale
- tige en acier, 1/8 pouce de long et trois fois la longueur de la zone fissurée
- Papier sablé et disques, papier de finition à sec par voie humide de grains 60, 100, 200 et 400
- Tissu de fibre de verre
- Mélange de résine de fibre de verre
- Kit de gelcoat en fibre de verre
- Outil d'épandage en fibre de verre en plastique
- Gelcoat colorant
- Acétone
- Ruban de peintre en nylon
- Pulvérisateur de doublure de lit de camion et pulvérisateur
- Cire / scellant pour bateau en fibre de verre
Réparer la quille
Poncer la zone autour de la quille brisée pour enlever la fibre de verre fissurée et le gelcoat. Poncez un sillon profond en “V” dans la vieille quille endommagée avec la ponceuse à disque pour former un lit pour la réparation. Étendez la rainure dans la quille continue aux deux extrémités de la zone brisée, la longueur de la zone endommagée dans les deux sens à partir de la rupture. La tige en métal doit bien se trouver à l’intérieur de la rainure une fois terminée.
Poser la tige de métal dans le "V" et couvrir avec du mastic époxy. Pétrir le mastic à fond et l'appuyer dans la rainure. Façonnez le haut du mastic pour reproduire la forme de la quille d'origine sur le sillon. Laisser sécher pendant 24 heures, puis poncer doucement.
Mélangez la résine de fibre de verre conformément aux instructions du fabricant. Peignez la résine sur la zone à réparer, puis appliquez une couche de tissu de fibre de verre sur la fibre de verre humide. Peignez le dessus du tissu avec plus de résine de fibre de verre et laissez durcir et durcir pendant la nuit.
Poncer la fibre de verre durcie lisse. Mélangez le gelcoat de fibre de verre conformément aux instructions du fabricant et ajoutez un colorant qui correspond le plus possible à la couleur de votre bateau. Appliquez le gelcoat sur la réparation en fibre de verre et laissez durcir pendant la nuit.
Poncer la quille du bateau sur toute sa longueur avec un papier de verre très fin, humide / sec.
Protéger la quille
Essuyez la quille et la zone de chaque côté avec de l'acétone. Tape la coque le long des deux côtés de la quille avec un ruban fort avec des ficelles en nylon incorporés dans elle. Vous voudrez masquer le reste du bateau, sauf directement au-dessus de la quille et à un ou deux pouces de chaque côté.
Emmenez le canot dans un garage local qui fait la doublure de lit. Le revêtement de lit est pulvérisé avec un pistolet qui mélange un produit chimique en deux parties qui sèche en quelques secondes. Le technicien en doublure de lit peut suggérer de pulvériser tout le fond du canot et vous pouvez le faire si vous le souhaitez, mais soyez conscient; pulvériser toute la coque peut presque doubler le poids du bateau. Ne pulvériser que la quille protège la quille sans ajouter plus de quelques kilos au poids du bateau.
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Tirez la bande dès que la doublure de lit est pulvérisée sur ou vous devrez le couper. Si vous tirez rapidement sur le ruban avant que le matériau du revêtement de lit ne se couche, vous obtiendrez un bord net et net sans devoir utiliser un bord tranchant sur votre coque fraîchement réparée.
Ramenez le bateau à la maison et cirez la coque entière avec de la cire de bateau en fibre de verre. Si vous naviguez sur le bateau au moins une fois avant la saison, cela protégera la fibre de verre des dommages du soleil, en particulier si vous utilisez un scellant à base de cire / scellant contenant un produit de protection solaire.
Placez le canoë à l'abri des intempéries pendant quelques jours afin de laisser la réparation durcir et de guérir complètement avant de descendre le bateau sur l'eau.
