Certains pensent peut-être que les routes de gravier sont un élément essentiel de la vie à la campagne, mais certains habitants d'Omaha, dans le Nebraska, sont profondément mécontents du fait que la ville transforme leurs rues goudronnées en routes en terre et en gravier, selon le New York Times .
Il y a plusieurs décennies, un développeur a décidé d'économiser de l'argent en pavant des centaines de kilomètres de rues dans les banlieues d'Omaha avec un revêtement en asphalte au lieu de béton, ce qui signifie que les routes n'ont jamais été construites conformément aux normes de la ville. En 2014, pour éviter de dépenser des millions de dollars pour réparer les nids-de-poule et pour recouvrir les routes goudronnées en détérioration, la ville d'Omaha a décidé de broyer l'asphalte en gravier et de le laisser ainsi. "C'est vraiment un peu comme vivre à la campagne dans la ville", a déclaré un habitant au Times .
Selon le département des travaux publics, il en coûterait environ un demi-milliard de dollars pour la modernisation de toutes les rues non conformes aux normes, selon l' Omaha World-Herald . Les résidents, qui doivent faire face à la boue et à la poussière qui pénètrent dans leurs maisons, estiment que leurs impôts devraient servir à la réfection et à l'entretien des routes, mais la ville considère que ces rues résidentielles sont la responsabilité des propriétaires à proximité. "Le promoteur a pris la décision de transformer la rue en revêtement de bitume", a déclaré le maire Jean Stothert au Omaha World-Herald . "Est-ce la responsabilité des contribuables aujourd'hui de prendre cette décision? Ou préféreraient-ils que leurs impôts soient versés dans les rues principales et secondaires très fréquentées?"
Pour le moment, la ville d’Omaha a convoqué un comité chargé d’examiner la question et a fait des compromis avec certains propriétaires en répartissant le coût de la réfection de certaines routes.
Omaha n'est pas la première ville américaine à échanger des routes pavées contre des routes en gravier ces dernières années. En 2016, 27 États ont converti leurs rues de pavé en gravier, et la petite ville de Northfield, dans le Wisconsin, a récemment été annoncée pour avoir transformé 12 km de pavé en gravier après avoir été à court d'argent lors d'un projet de repavage il y a deux ans. "Pour paver un kilomètre et demi de route, il en coûtera entre 60 000 et 80 000 $, et notre budget s'élèvera à un peu plus de 100 000 $. Si vous pavez un kilomètre et demi de route, vous aurez dépensé à peu près tout votre budget annuel", a déclaré Richard Erickson, président de la ville de Northfield, a informé la LaCrosse Tribune de la décision de la ville de broyer le reste de l'ancien trottoir et de le recouvrir de gravier. "Nous devons essayer de garder les routes un peu lisses pour que les gens puissent y rouler, et quand les fonds sont limités, c'est la meilleure chose que nous puissions faire."
(h / t Curbed)
