Le tracteur Farmall Super A a été fabriqué par International Harvester entre 1947 et 1954. Les modèles Super A étaient des tracteurs polyvalents et durables conçus pour la force et la polyvalence, ce qui les rendait parfaitement adaptés aux petites tâches agricoles. Le Super As avait le même moteur que les anciens modèles Farmall F-12 et F-13, mais le moteur Super A était placé à gauche du siège de l'opérateur. Environ 107 000 modèles Farmall Super A ont été produits et sont devenus un objet de collection pour les passionnés de l'agriculture.
Dimensions et capacités
Le Farmall Super A avait une longueur standard de 106, 8 pouces, une largeur de 55, 8 pouces et une hauteur de 64, 25 pouces. Son rayon de braquage minimum était de 17 pieds, son dégagement de culture de 20 7/8 pouces et son empattement (essieu à essieu) de 71, 1 pouces. Les pneus avant avaient 5 pouces de largeur et 15 pouces de diamètre, et les pneus arrière mesuraient 12 pouces de largeur et 24 pouces de diamètre. Le Super A pesait 2400 livres. et avait une capacité de réservoir de carburant de 11 gallons.
Moteur
Le Farmall Super A avait un moteur International Harvester classé C113. Le moteur Super A était à essence et comportait quatre cylindres, une cylindrée de 113 pouces et un taux de compression de 6: 1. L’alésage et la course de ce tracteur étaient de 3 pouces sur 4 pouces, et l’ordre de mise à feu des bougies était de 1-3-4-2. Le C113 était évalué à 1 400 tr / min et comprenait un système de refroidissement par liquide utilisant de l’eau.
Transmission
Le Farmall Super A avait une transmission à glissement deux roues motrices. Il avait quatre rapports avant et un inverse. Le Super A avait une plage de vitesse allant de 2, 3 km / h en première vitesse à 3, 6 km / h en deuxième et à 4, 8 km / h en troisième. Sa vitesse maximale était de 10 mi / h en quatrième vitesse et de 2, 8 mi / h en marche arrière.
Caractéristiques supplémentaires
Les tracteurs Farmall Super A avaient un système hydraulique «Touch-Control» qui permettait aux opérateurs de monter et descendre facilement l'attelage arrière avec un seul levier. Ce tracteur avait un essieu avant réglable, des pneus en caoutchouc de 4 couches et un système de prise de force fournissant une vitesse de rotation de 540 tr / min. La Super A comportait également un cadre de montage universel pour les outils montés à l'avant et un timon d'attelage réversible pour les outils montés à l'arrière ou à traction. Les tracteurs Farmall Super A ont été fabriqués à Louisville (Kentucky) et à Chicago (Illinois) au prix de 1 400 dollars en 1954.
