Troy Gentry, la moitié du duo de musique country Montgomery Gentry, est décédée le 8 septembre dans un accident d'hélicoptère dans le New Jersey. Maintenant, un rapport préliminaire publié par le National Transportation Safety Board a détaillé la panne moteur qui a provoqué l’écrasement qui a tué Gentry et le pilote de l’hélicoptère, James Evan Robinson, de NJ.com.
Selon le rapport du NTSB, plusieurs minutes après le décollage de l'hélicoptère, Robinson aurait eu de la difficulté à contrôler le moteur, car il ne répondait plus aux manettes des gaz. Il a commencé à communiquer avec les autres pilotes d'hélicoptère au sol pour savoir ce qu'il fallait faire et a finalement décidé d'arrêter le moteur et d'essayer d'effectuer une descente en autorotation jusqu'à l'atterrissage, ce qu'il avait déjà fait à maintes reprises. Selon People, une autorotation se produit lorsqu'un aéronef vole uniquement dans les airs en remontant ses rotors.
Il a commencé l'autorotation à 950 pieds au-dessus du sol, mais les pales du rotor ont ralenti au point de voir les pales individuelles; l'hélicoptère est ensuite tombé au sol. TMZ note qu'il semble que Robinson ait attendu aussi longtemps que possible pour éteindre le moteur, afin que des véhicules d'urgence puissent arriver, mais il était trop tard. L'avion s'est écrasé dans un champ en dehors de la piste.
Le pilote possédait une vaste expérience et formation. il totalisait 480, 9 heures de vol, et 300 de ces heures correspondaient à la marque et au modèle exact de l'hélicoptère qu'il avait piloté ce jour-là. Il avait suivi une formation adéquate et passé une vérification de compétence aviateur le 19 avril dans cet hélicoptère. L'hélicoptère lui-même avait été inspecté le 17 août.
Le rapport confirme que Gentry était parti pour le plaisir en hélicoptère, car il devait se produire à l'aéroport plus tard dans la journée avec son coéquipier Eddie Montgomery. Un service commémoratif aura lieu jeudi au Grand Ole Opry.
