Les canalisations de carburant de chaque moteur Stihl contiennent un tuyau principal ou d’aspiration et un tuyau d’impulsion ou de retour. Ces tuyaux aspirent le gaz du réservoir dans le carburateur et tout excès de carburant retourne dans le réservoir pour être réutilisé. Les lignes vieillissent rapidement à cause des impuretés du carburant et doivent être remplacées presque chaque saison. Des canalisations d'essence encrassées ou sales sont également à l'origine de nombreux problèmes de moteur courants. Le remplacement de ces lignes aidera à garantir le bon fonctionnement de votre moteur.
Les choses dont vous aurez besoin
- Conteneur d'essence approuvé
- Crochet en métal (fil de balle)
- Tournevis
- Fluide de presse Stihl
- Nouveau filtre à carburant
Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant. Vidangez tout le carburant usagé dans un bidon approuvé. Tirez le filtre à carburant situé au bas du réservoir vers le haut à l'aide du crochet en métal. Retirez le filtre à carburant de l'extrémité du tuyau d'aspiration.
Retirez le couvercle du filtre à air. Décrocher le filtre à air. Retirez les deux vis de fixation maintenant le boîtier de filtre à air. Retirez la plaque de protection du starter sur le carburateur. Décrocher le câble d'accélérateur de la plaque de protection du starter.
Débranchez le tuyau de retour de carburant du raccord près de la bride d'entretoise à l'aide de vos doigts. Tirez le tuyau d'aspiration de carburant hors de son siège sur le carburateur. Tirez les deux lignes du moteur et jetez-les.
Couper deux longueurs de tubes de carburant d'environ 6 pouces de longueur. Tranchez un cône de 45 degrés dans une extrémité sur les deux lignes. Détachez le crochet dans le fil métallique et insérez-le dans le tuyau d'aspiration. Poussez le crochet et le tuyau d’aspiration à travers l’orifice principal du réservoir de carburant.
Retirez le fil métallique. Enduisez le passe-fils du nouveau tuyau d'aspiration avec le fluide pour presse Stihl. Poussez le tuyau d'aspiration de carburant jusqu'à ce que la lèvre en caoutchouc soit bien en place et que la bride du tuyau repose à plat contre le réservoir de carburant.
Enduisez le raccord et le bout du tuyau de retour de fluide de presse Stihl. Poussez le tuyau de retour jusqu'à ce qu'il se bloque contre le talon. Enduisez l'autre extrémité du tuyau de retour et du tuyau d'aspiration avec le fluide pour presse Stihl. Raccordez le tuyau d’aspiration à la soupape d’admission du carburateur. Connectez le tuyau de retour à la soupape de décharge sur le carburateur. Assurez-vous que les deux tuyaux sont correctement fixés contre leurs vannes respectives.
Tirez la conduite de carburant principale dans l'ouverture du réservoir à l'aide du crochet en métal. Enfoncez fermement la buse du nouveau filtre à carburant dans le tuyau d'aspiration. Remettez en place le capuchon d’essence, la boîte à filtre à air, le filtre à air et le couvercle du filtre avant de réutiliser le Stihl.
