Le temps d'immobilisation du tracteur de pelouse est réduit au minimum par des courroies d'entraînement accessibles.
Le tracteur à gazon polyvalent John Deere, LA120, 21 HP est disponible en trois diamètres de plateau de tondeuse; 42 pouces, 48 pouces et 54 pouces. Chaque plateau de tondeuse peut être facilement retiré lors de l'utilisation du tracteur pour d'autres tâches telles que l'aération, l'ensemencement, le ratissage, le transport et le déneigement. En raison de la capacité multifonctionnelle de ce véhicule, la courroie de transmission peut s'effilocher, glisser ou casser lors d'une utilisation intensive. Heureusement, il est beaucoup plus facile de changer la courroie de transmission du LA120 que de certains autres tracteurs de pelouse, où l'accès à la courroie de transmission se trouve sous le carter de tondeuse.
Les choses dont vous aurez besoin
- Clé à douille ou à extrémité fermée de 15 mm
- Clé à douille et douilles assorties
- (2) longueurs de blocs de 2 x 4
Procédure de remplacement de la courroie d'entraînement
Sécurisez le tracteur à gazon sur une surface bien éclairée et de niveau avec le moteur arrêté et les freins en place. Placez des cales 2 sur 4 sous la jante de chaque côté de la tondeuse. Abaissez le plateau sur les blocs en déplaçant le levier de levage du plateau de la tondeuse à fond vers la position 1 Retirez la clé de contact et utilisez une clé à douille pour détacher le fil négatif de la batterie située à l'arrière du compartiment moteur. Gardez les enfants et les animaux domestiques à l'écart de la zone de travail et ne fumez jamais lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un véhicule à essence. Le retrait initial de la courroie de la poulie d’entraînement du moteur doit être effectué du côté gauche du véhicule.
Placez la clé à fourche sur l’écrou de blocage de la poulie de tendeur du ressort retenu, situé juste à l’intérieur du blindage noir de la courroie et tirez dans le sens des aiguilles d’une montre vers l’avant du tracteur pour relâcher la tension sur la courroie. Retirez la courroie autour de la grande poulie de vilebrequin du moteur et relâchez la pression de l'écrou de la poulie libre. Pour achever le retrait de la courroie de transmission, détacher le carter de la tondeuse en débranchant le câble d'embrayage de son support situé sur le côté gauche du carter et en décrochant le ressort situé à l'extrémité du câble du support de la poulie de renvoi.
Retirez les goupilles de verrouillage en boucle, trois de chaque côté, vers l’arrière du carter de tondeuse; cela libérera les bras de traction et les bras de levage maintenant le carter de tondeuse au châssis. À l'avant, au centre de la tondeuse, retirez la goupille de verrouillage qui maintient la tige de support pour libérer la tondeuse. Retirez les blocs et tirez le carter de tondeuse de sous le tracteur à gazon.
Desserrez les vis de fixation sur les protège-courroies du pont du moteur et retirez-les. Desserrez les écrous des deux plus petites poulies et les boulons de fixation des guides de courroie de la poulie droite. Avant de retirer l'ancienne courroie, dessinez un schéma de la configuration de la courroie. Enlevez la courroie et nettoyez tous les débris du tablier de coupe, des poulies et des guides de courroie avant d'installer une nouvelle courroie. Bien que cette explication sur le retrait de la courroie ne couvre que le carter de tondeuse de 42 pouces, la procédure de retrait des courroies de carter de 48 et 54 pouces est très similaire. Lorsque vous installez la nouvelle courroie, veillez à la placer à l'intérieur de tous les guides, en laissant une longue boucle de courroie entourer la poulie d'entraînement du moteur après avoir réattaché le carter de la tondeuse au châssis du tracteur.
Serrez les écrous de la poulie à un couple de 4, 8 kg et serrez les boulons du guide Remplacez et fixez les protège-courroies. Rattachez le tablier de coupe. Fixez le câble d’entraînement à son support et le ressort au support de renvoi. Enfin, remontez la boucle de la courroie d’entraînement sur la poulie d’entraînement du moteur en appliquant un couple de serrage dans le sens des aiguilles d’une montre à l’écrou de la poulie de renvoi de la même manière que pour enlever l’ancienne courroie.
