Le système de carburant dans une scie à chaîne offre de nombreux points qui peuvent éventuellement provoquer une fuite de gaz.
Le système de carburant sur une scie à chaîne commence par le réservoir. À partir du réservoir, le gaz est aspiré dans le carburateur où il se mélange à l’air, puis est pompé plus loin dans le cylindre, où la bougie allume le mélange; tout excès de gaz est purgé dans le réservoir. Bien que toutes ces zones puissent fuir, quelques grandes zones en sont généralement les coupables.
Réservoir d'essence
Le réservoir de carburant est un endroit simple pour commencer. Lorsque vous remarquez un problème d’essence, pas seulement une fuite, commencez votre inspection et le dépannage ici. Le capuchon se visse sur le réservoir et un mince joint en caoutchouc, ainsi que l’aspiration du piston, maintiennent le gaz dans le réservoir. Vous voudrez vider le réservoir et inspecter le bouchon et son sceau. Vous devez également inspecter soigneusement le réservoir pour détecter de minuscules marques de perforation, ce qui peut se produire si vous sortez la chaîne du guide.
Tuyaux d'essence
Poursuivant dans le circuit de carburant, vous devrez vérifier à la fois le tuyau d’aspiration principal et le tuyau de retour. Ces lignes en plastique deviennent fragiles avec l’âge et se fissurent ou se fendent lorsqu’elles sont séchées. Le remplacement de ces éléments, ainsi que l’utilisation d’un produit d’étanchéité sur la buse du carburateur, garantira que la fuite ne se produira pas avant le carburateur. Les tuyaux de carburant devront probablement être remplacés sur une base saisonnière ou bisannuelle, en fonction de la qualité de l'entretien de votre tronçonneuse. Suivez également les instructions de stockage à long terme, car du vieux carburant entraînera une usure plus rapide des flexibles.
Carburateur
Le carburateur aspire le carburant, le mélange à l'air et le pompe dans la chambre. Les soupapes d'admission et d'échappement peuvent perdre leur étanchéité lorsque les flexibles ou le petit filtre à l'intérieur se bouchent, ce qui provoque une interruption du débit de gaz quelque part. Des carburateurs encrassés peuvent également provoquer des fuites, encore une fois en raison du débit de gaz restreint quelque part. L’entretien et la réparation du carburateur doivent être confiés à des professionnels qualifiés, car une réparation et un remontage incorrects peuvent ruiner votre carburateur.
Joints et joints
Deux joints sont situés à l'avant et à l'arrière du carburateur. Ces joints d'étanchéité fournissent un joint étanche à l'air avec le collecteur d'admission et le couvercle de starter. Ces joints peuvent également devenir vieux et cassants, ce qui peut créer une légère fente dans le joint et provoquer une fuite de gaz. Vous aurez également besoin de retirer le carburateur pour accéder à ces joints et de nettoyer leurs sièges sur le moteur et de les remplacer. Un kit carburateur, installé à l'arrière du carburateur, aidera à aspirer le carburant dans le collecteur d'admission et prolongera la durée de vie d'un vieux carburateur. Ne jetez donc pas votre carburateur pour l'instant.
