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Comment installer un tachymètre Tel Tac avec instructions

2025

Un tachymètre Tel-Tac mesure le nombre de tours / minute du moteur. Une des caractéristiques d'un tel-tac est que le tachymètre enregistre les régimes les plus élevés au cours d'une seule session de conduite, puis affiche le relevé pendant 30 minutes après l'arrêt du moteur. Pour cette raison, le tachymètre est souvent utilisé dans les applications de course. Cependant, le Tel-Tac fonctionne sur presque tous les moteurs, même ceux qui utilisent une magnéto pour la synchronisation. Le processus d’installation du tachymètre Tel Tac est simple.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Perceuse électrique
  • Foret n ° 10
  • Tournevis
  • Jeu de clés

Placez le gabarit de montage fourni avec le Tel Tac sur le tableau de bord ou dans un endroit facilement lisible mais ne bloque pas les autres indicateurs à voir. Marquez chaque trou de montage situé sur le gabarit sur le tableau de bord.

Percez les trous de fixation dans le tableau de bord avec un foret n ° 10.

Percez un trou de 1 pouce dans le tableau de bord pour alimenter les fils du compte-tours au compartiment moteur.

Montez le tachymètre sur le tableau de bord à l’aide des 10 à 24 vis auto-taraudeuses fournies avec le tachymètre et un tournevis.

Fixez le fil noir qui s'étend du tableau de bord à une source reliée à la terre sur le châssis du véhicule. Si nécessaire, percez un trou dans un morceau de métal mis à la terre et fixez le fil au métal avec une vis autotaraudeuse. Si possible, retirez un boulon existant et fixez le fil entre le boulon et la surface de montage sur laquelle le boulon est fixé.

Localisez la bobine dans le compartiment moteur. Pour ce faire, localisez le capuchon du distributeur avec tous les fils de bougie qui y sont connectés. Le fil au centre du capuchon va à la bobine d'allumage. Localisez le fil noir ou négatif sur la bobine et retirez l’écrou qui fixe le fil à la bobine. Placez le fil blanc du compte-tours sur le goujon fileté ou le boulon duquel vous avez retiré le fil noir ou négatif. Réinstallez le fil rouge et serrez l'écrou. Si votre moteur utilise une magnéto au lieu d'une bobine, fixez le fil blanc à la borne de points de la magnéto.

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