Aucune fantaisie de la vie à la campagne n’est complète sans les bonnes roues de la vieille école. Et nous ne parlons pas de Mustangs, Triumphs, ou de toutes les autres voitures de sport qui sont généralement qualifiées de "collection". Faites une croisière dans le passé avec ces manèges vintage robustes. 
1976 International Harvester Scout II
Histoire: Conçue pour rivaliser avec le Jeep CJ, la marque Scout a existé de 1961 à 1980 et a un culte dévoué.
Avantages: Le Scout II de 1976 est venu avec une capote amovible et une boîte de transfert améliorée, ce qui permet une conduite plus silencieuse en mode quatre roues motrices.
Inconvénients: les imitations ou «voitures en kit» abondent; pour la vraie affaire, recherchez une plaque VIN rivetée au montant de porte côté passager. Et détendez-vous dans les virages: les scouts ont tendance à rouler.
Valeur: 8 800 $
Historique du Jeep Wagoneer 1987 : produit de 1963 à 1991, il s’agissait du premier véhicule utilitaire sport commercialisé comme une automobile de luxe.
Avantages: À partir des années 80, le Wagoneer a bénéficié d'un moteur amélioré qui fonctionne à 17 milles au gallon — pas mal pour un VUS, même aujourd'hui.
Inconvénients: Tous les Wagoneers sont très sensibles à la rouille. Avec les modèles 1987, faites attention aux circuits défectueux du système de courant alternatif qui peuvent entraîner une surchauffe et des fils fondus.
Valeur: 13 000 $ Suivant Brimfield Antique Show 
